La fosa a pressió tradicional consta principalment de quatre passos, també coneguts com a fosa a pressió d'alta -. Aquests quatre passos inclouen la preparació del motlle, l'ompliment, la injecció i l'eliminació de sorra, formant la base per a diversos processos de fosa a pressió modificats. Durant la preparació, el lubricant es ruixa a la cavitat del motlle. Aquest lubricant ajuda a controlar la temperatura del motlle i facilita el desemmotllament de la fosa. A continuació, es tanca el motlle i s'hi injecta metall fos a alta pressió, que oscil·la entre aproximadament 10 i 175 MPa. Un cop el metall fos ha omplert el motlle, es manté la pressió fins que la fosa es solidifica. Aleshores, un expulsor expulsa totes les peces de fosa. Com que un motlle pot tenir múltiples cavitats, es poden produir múltiples peces de fosa durant cada procés de fosa. El procés d'eliminació de sorra implica la separació de residus, inclosa la porta del motlle, el corredor, el bebedero i el flaix. Aquest procés normalment s'aconsegueix apretant la fosa amb una matriu d'acabat especial. Altres mètodes d'eliminació de sorra inclouen serrar i mòlta.
La injecció d'alta-pressió dóna com a resultat una velocitat d'ompliment del motlle molt ràpida, cosa que permet que el metall fos ompli completament el motlle abans que qualsevol part es solidifiqui. D'aquesta manera, fins i tot les seccions de paret-primes que són difícils d'omplir poden evitar discontinuïtats superficials. Tanmateix, això també pot provocar l'atrapament d'aire, ja que l'aire és difícil d'escapar durant l'ompliment ràpid del motlle. Aquest problema es pot reduir col·locant ventilacions a la línia de separació, però fins i tot amb processos molt precisos, la porositat pot romandre al centre de la fosa.
Després de l'eliminació de la sorra, es poden inspeccionar els defectes. Els defectes més comuns inclouen l'ompliment incomplet (no omplir completament) i els punts freds. Aquests defectes poden ser causats per una temperatura insuficient del motlle o del metall fos, impureses del metall, pocs respiradors o massa lubricant. Altres defectes inclouen porositat, cavitats de contracció, esquerdes calentes i marques de flux. Les marques de flux són rastres deixats a la superfície de colada per defectes de la porta, cantonades afilades o un excés de lubricant.
Els lubricants a base d'aigua-, també coneguts com a emulsions, són el tipus de lubricant més utilitzat per consideracions de salut, medi ambient i seguretat. A diferència dels lubricants basats en dissolvents-, si els minerals de l'aigua s'eliminen mitjançant processos adequats, no deixaran subproductes a la fosa. El tractament inadequat de l'aigua pot provocar defectes superficials i discontinuïtats en la fosa.
Els olis que es poden utilitzar com a lubricants inclouen olis pesats, greixos animals, greixos vegetals i greixos sintètics. Els olis residuals pesats tenen una alta viscositat a temperatura ambient, però a les altes temperatures de la fosa a pressió, formen una pel·lícula fina. L'addició d'altres substàncies als lubricants pot controlar la viscositat de l'emulsió i les propietats tèrmiques. Aquestes substàncies inclouen grafit, alumini i mica.
Durant molt de temps, els lubricants basats en dissolvents-utilitzats habitualment han inclòs el dièsel i la gasolina. Faciliten l'eliminació de la fosa; tanmateix, es produeixen petites explosions durant cada procés de fosa a pressió, donant lloc a l'acumulació de carboni a les parets de la cavitat del motlle. En comparació amb els lubricants a base d'aigua-, els lubricants a base de dissolvents- són més homogenis.
